定了！南昌东站站台规模为8台16线，机场高铁站初步设计为地下火车站~
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大家心心念念的
南昌东站站台规模终于得到了落实
获批的站台规模为8台16线
远期预留2台3线
规模比西站略小
南昌东站站台规模
据中国江西网信息，日前从南昌市发改委获悉，南昌东站站台规模为8台16线预留两台3线，规模比西站略小。
8台16线的站台规模，那么，南昌东站的站房面积有多大？国家的批复中，南昌东站建设规模在2万平方米，听到这个消息，估计很多网友和市民都会感觉心里拔凉拔凉的。2万平方米是什么概念？南昌站西广场占地面积为3.8万平方米，是不是意味着南昌东站站房面积会很小？其实并不是。
南昌市发改委区域处处长袁辉告诉记者：“南昌西站用地开发建设了11.2万平方米，原来的批复面积也没有这么大，但最终哪里来这么多的面积？这是地方配的。杭州东站也是这样，中铁总批复也仅仅在几万平方米，但最终杭州市建了30多万平方米，加上商业配套达到100万平方米，杭州东站也是亚洲最大的铁路枢纽车站之一。杭州东站实施的是站城一体，我们将来也准备这么开发。在火车站周边建设了商业、酒店等，火车站和周边整合到一起，你从外观看就好像是一个整体。省里计划在今年6月份完成南昌东站的初步设计。不过，舆论称南昌东站用地1000亩或成为国内第一高铁站的说法很不准确。”
南昌东站位置
据介绍
南昌东站的中心站点位于秦坊大塘胡村
出站点位于板溪东胡村
目前，南昌东站核心区已完成航拍，预计本月将着手前期房屋征收工作，10月开工建设。到2018年底，将完成高铁新区10平方公里核心控制区规划编制，南昌东站建设区域房屋征迁工作基本完成，东站建设正式启动。
而除了南昌东站备受关注以外
机场高铁站相关建设方式等信息
也传来了最新消息
机场高铁站
据了解，机场站将与机场无缝对接，不需要接驳车、地铁等工具接驳，规模大致在4台6线到6台8线之间，规模小于南昌东站。初步研究是把机场高铁站建成地下车站，铁路线要下穿机场。大家下火车后直接可以搭飞机而不用进行二次接驳。
南昌东站和机场高铁站哪个更快实施？南昌市发改委透露，东站批复出来了，机场站还在研究阶段，机场站要拿到国家批复按照惯例要半年到一年以上。如果江西省推动昌九高铁的速度快，作为沿线车站的机场高铁站则一并会加速。而近日，从省发委获悉，今年江西第一批传统基础设施领域PPP示范项目向社会发布推介。其中就包括昌九客专项目，此项目是省政府按照国家政策导向，明确以PPP模式推进实施的省级重点重大项目。项目拟采用BOOT模式实施，投资回报机制为“使用者付费+可行性缺口补助。 从项目清单了解到，昌九客专计划2018年开工建设，2020年通车。
谁将是南昌市新的高铁主站？
南昌综合枢纽最终选址南昌东站还是机场站，很大因素是昌景黄高铁接入哪个车站。昌景黄高铁也就是南昌到黄山的高铁，表面上看，是南昌到黄山的区域性高铁，实质则是南昌通往杭州、上海等地的仅次于沪昆高铁之后的华东第二高铁通道。经过多轮比选，昌景黄高铁接入南昌东站，南昌东站作为未来的主站，机场站作为过路站。
文字图片部分来自中国江西网
由洪城时刻新媒体平台编辑
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